眾所周知，搪玻璃反應(yīng)釜減速機(jī)支座是在搪玻璃罐蓋上用來(lái)安裝減速機(jī)的機(jī)架的支承。如圖1。減速機(jī)支座（以下簡(jiǎn)稱(chēng)支座）安裝質(zhì)量的好壞，將直接影響到設(shè)備的正常運(yùn)行。過(guò)去，我廠(chǎng)在安裝調(diào)試搪玻璃反應(yīng)釜時(shí)，時(shí)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)不能順利地裝入罐蓋上的螺栓，為此需要對(duì)支座進(jìn)行修正，時(shí)常動(dòng)用焊、割炬，既座煩，又易損壞搪玻璃面，造成罐蓋重新涂搪，給企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此支座安裝的好壞，不僅影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，而且還將影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過(guò)多次分析和實(shí)踐，我們認(rèn)為有必要對(duì)搪玻璃反應(yīng)釜減速機(jī)支座結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。

1標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的分析

HG5-251-79標(biāo)準(zhǔn)中，支座采用搪通19-79的結(jié)構(gòu)型式（后稱(chēng)支座1），如圖2，其后在HG/T2371～72-92標(biāo)準(zhǔn)中推薦采用圖3的結(jié)構(gòu)型式（后稱(chēng)支座2），并且在HG2432-93及HG/T2637·-94標(biāo)準(zhǔn)中分別給出了支座相互間尺寸及對(duì)罐蓋中心孔位置度的技術(shù)要求和檢測(cè)方法。但在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中卻出現(xiàn)了問(wèn)題，即采用這兩種支座均不能很順利地安裝減速機(jī)。

分析支座1由于外形是圓柱形，裝在封頭上，難以與封頭橢圓曲面很好貼合，焊接后容易引起變形而歪斜，另外罐蓋在涂搪燒成過(guò)程中，會(huì)引起封頭變形而使支座跟著一起變形，搪燒后又無(wú)法對(duì)其修正，因此尺寸及位置度難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。而支座2由上、下兩段組成，且上段支座螺母在搪燒后再用工裝進(jìn)行安裝，消除了搪燒變形的不利影響，容易使支座位置度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。但是，由于HG/T2637-94規(guī)定的檢測(cè)方法是以支座的外圓尺寸為準(zhǔn)測(cè)量的，而實(shí)際起作用的則是支座的螺紋孔軸線(xiàn)，因此，往往尺寸及位置度達(dá)到要求了，而支座的軸線(xiàn)卻是歪的，又無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)由于減速機(jī)機(jī)架螺栓孔與螺栓間的間隙較小，一般為2—3mm，加上機(jī)架和支座孔位置分度誤差等原因，致使減速機(jī)安裝困難。

根據(jù)以上情況分析，支座結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量能消除支座相互間尺寸和對(duì)中孔位置度及對(duì)中孔法蘭平面垂直度誤差給安裝帶來(lái)的影響。較好的方法是在減速機(jī)與支座間用一圓環(huán)形圈進(jìn)行過(guò)渡，這樣尺寸及垂直問(wèn)題便能迎刃而解，但這種結(jié)構(gòu)很費(fèi)料，且因占據(jù)位置太大而不適宜于5000升以下的反應(yīng)釜。

2結(jié)構(gòu)改進(jìn)

在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，我們經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，我們采用了圖4結(jié)構(gòu)，解決了問(wèn)題。支座用兀形件代替，安裝時(shí)使用工裝使支座上的孔的尺寸及位置正確，支座上的孔比螺栓大2mm，這樣既滿(mǎn)足了技術(shù)要求，螺栓也可在各個(gè)方向作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使安裝減速機(jī)很方便，支座下邊用螺母聯(lián)接，用彈簧墊圈防松，保證聯(lián)接強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。

3結(jié)束語(yǔ)

采用圖4結(jié)構(gòu)，需要改動(dòng)的只有支座，而螺栓及機(jī)架不需改動(dòng)，支座的加工簡(jiǎn)便宜行且可降低成本。經(jīng)過(guò)5年的應(yīng)用，未發(fā)現(xiàn)有減速機(jī)裝不進(jìn)的現(xiàn)象，提高了成品的質(zhì)量，給企業(yè)帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也給需要自己安裝減速機(jī)的用戶(hù)帶來(lái)了很大的方便。