搪玻璃反應(yīng)釜等化工設(shè)備每年都要進(jìn)行一次到幾次的大修，各裝置集中停車檢修前期生產(chǎn)中存在的問題及隱患，但由于各裝置、各工段、各崗位都檢修，于是檢修過程中都會或多或少的出點小事故。為了讓大家更好的總結(jié)經(jīng)驗，杜絕安全事故的發(fā)生，小編搜集了53個安全事故，望各位朋友在看案例的同時吸取教訓(xùn)，遠(yuǎn)離危險?。。?/p>

1.真實的，一檢修中的稀釋蒸汽發(fā)生塔，突然冒白煙起火，較后查明是用來發(fā)生稀釋蒸汽的水，因為工藝上要和含有硫化氫的原料接觸，較后在塔里發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)生成了硫化亞鐵，檢修的時候又暴露在空氣里，氧化反應(yīng)一直在不斷的進(jìn)行，聚集了足夠的熱，導(dǎo)致起火。

2.在介紹一個美國的事故吧，是檢修完后開車期間的。

那里工藝情況是，一精餾塔，比較特殊的是安全閥的出口是一常壓敞口罐！

A班在晚上開始引料，但是該塔的液位計卻出現(xiàn)了問題，始終顯示低液位，A班并未引起重視，B班早上接班，還是沒有引起重視，直到中午才意識到問題不對，打開塔釜送料的閥門，向后送料，但該閥的上游閥在檢修時是關(guān)死的，主操也未要求外操檢查確認(rèn)。進(jìn)料還是源源不斷的進(jìn)入，沖開安全閥，進(jìn)入常壓敞口罐，直接從敞口罐溢出。而這個敞口罐建在辦公區(qū)附近，當(dāng)天一波實習(xí)的人正在樓里，然后就是爆炸發(fā)生了，十五人死亡，一百三十八人受傷。設(shè)計上較大的缺陷就是安全閥的出口去常壓敞口罐，物料直接接觸大氣，操作上較大的失誤就是檢修剛過，很多儀表會出現(xiàn)假值，必須時刻保持警惕！

3.我廠出現(xiàn)過開工時發(fā)現(xiàn),壓機安全閥總是起跳,查找原因是檢修時盲板未拆,幸虧發(fā)現(xiàn)及時,不然后果不可想象!!!所以要嚴(yán)格執(zhí)行抽堵盲板制度。凡需要檢修設(shè)備、管線，必須與相關(guān)系統(tǒng)隔絕，嚴(yán)格執(zhí)行抽堵盲板制度，要對盲板進(jìn)行統(tǒng)一編號，并繪制抽堵盲板圖表。要對抽堵盲板作業(yè)人交待安全措施，防止中毒、燒傷事故的發(fā)生。嚴(yán)禁用石棉板，白鐵皮等不符合要求的材料代替盲板。盲板要有足夠強度，其厚度一般不應(yīng)小于管壁厚度。

4.我分廠也出過一個事故！在安裝一臺過濾塔緊固螺栓時，由于跳板中間斷裂從3米多高摔落！地上一基礎(chǔ)上的20cm長的地腳螺栓把他后背一大塊肉給撬起！幸好他自己反應(yīng)快沒傷到內(nèi)臟，不然就是一個穿腹的一大窟窿，住院一個半月.原因是跳板用木頭，時間長久，另一方面沒系安全繩，由于他出事故，全廠被扣好幾萬塊錢！真是安全系百人啊！

5.我們車間檢修時氫氣盲板加在了邊界閥里,系統(tǒng)壓力都4MPa了,準(zhǔn)備進(jìn)氫,結(jié)果只能泄壓重調(diào)盲板,耽誤了不少時間,還有設(shè)備為了趕進(jìn)度換塔底泵入口閥門,塔內(nèi)介質(zhì)還未退凈就先把閥的部分螺栓松開,結(jié)果跑油了,幸好油不熱,否則不敢想象.還有我們工藝負(fù)責(zé)簽火票,安全員來找我,我們一起確認(rèn)了現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)他事先寫好的火票要加的盲板有問題,就更改了方案,結(jié)果安全員火票上沒改過來,被安全科好一頓批啊,所以大家遇到動火一定要確認(rèn)好現(xiàn)場,寫好火票,切不可圖省事,想當(dāng)然,否則后果嚴(yán)重。還有泄壓時高壓部位的一個排凝未關(guān)死，偏巧在吹掃的時候它堵了，誰也沒注意它，結(jié)果壓力高了的時候“砰”的一聲響，雖然沒傷人，但實在嚇人。

6.我司在大修后開工曾發(fā)生過兩起火災(zāi)事故，希以大家注意安全:

一是，開工過程中。反應(yīng)引空氣吹掃時，因大油氣管線清焦不徹底，造成焦炭自燃，因發(fā)現(xiàn)溫度異常，及時處理，未造成嚴(yán)重后果。只是燒的有點變形了。

二是，常壓開工過程中。因汽油回流罐滿罐，溢流至下面換熱器上，造成一場大火災(zāi)，全司停產(chǎn)整頓，主管領(lǐng)導(dǎo)和操作工被刑事拘留。

7.我車間在檢修時的一個事故：在大修時拆一管有水氫氟酸的管子，管子在拆之前已以用大量的水沖冼過了，但是沒有用試紙進(jìn)行檢測PH值，一員工在拆開管子后，少量的水流了出來，流到了手套上（普通的布手套），結(jié)果被氫氟酸灼傷了，幸好發(fā)現(xiàn)的早，及是用水沖洗，并涂了氫氟的藥膏。這次事故的主要原因是管子處理后沒有檢測，員工沒有帶正確的勞防用品。公司有明確的管道開封程序上，程序上有明確的規(guī)定，在拆有腐蝕性物料管時，一定要帶耐酸堿的勞防用品。

8.說個我們廠的.NaOH儲罐48%濃度，冬季進(jìn)料后管線要用PA吹掃，防止凍結(jié)，結(jié)果罐頂?shù)暮粑y堵塞了，誰也不知道，偏巧有一天負(fù)責(zé)進(jìn)料的操作人員，進(jìn)料后忘了關(guān)吹掃的PA閥門，結(jié)果一直吹掃了一個上午，下午發(fā)現(xiàn)液位曲線不正常（壓力傳感液位計），到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，600立米的圓柱罐，兩端成了圓弧的，罐底周邊翹起來了一米來高，索性罐體全是316的，焊接的比較結(jié)實，沒發(fā)生泄漏等事故。探傷后也沒有什么問題，底角周邊灌注的水泥，繼續(xù)使用。事后，對公司內(nèi)部所有的透空管線做了一個檢查表，每個月都要檢查一次，沒再發(fā)生這樣的事故。還有一次，600立米的丙烯酸罐里有200立米的原料聚合了，就是在大修期間發(fā)生的，不過還好，沒有發(fā)生爆炸什么的事故。只是處理這個罐就花了1個月，耗費了300多萬的錢，原料錢還不算，可惜啊，這么多錢，夠我買多少米房子的?。。?！

9.車間在檢修蒸汽管道時，焊接工人在焊接時，焊渣飛濺到旁邊的陰井內(nèi)，發(fā)生燃爆，陰井蓋飛起兩米多高。幸虧沒有人員受傷。燃爆原因是，相鄰生產(chǎn)裝置也剛檢修完，在做開車準(zhǔn)備時，正在用氫氣轉(zhuǎn)換系統(tǒng)內(nèi)清水，由于清水排空后，氫氣也隨排水管道排之清水溝內(nèi)，封閉的清水溝內(nèi)積聚了大量氫氣，剛好遇到飛濺的焊渣，引起了爆炸。

10.檢修的時候，吊水解塔蓋子，上部倒鏈沒固定好，剛吊的時候倒鏈就掉下來了。還好不是把水解塔蓋子吊在半空時掉下來。感覺從現(xiàn)場實踐中得到的東西印象較為深刻，當(dāng)然盡可能消除隱患還是應(yīng)該的，當(dāng)前化工的安全也不可小覷！

11.某廠大修，書記沒有做好防護(hù)就去高壓配電室，結(jié)果被高壓電殘疾，從胳膊進(jìn)從腰部出，胳膊都糊了。

12.安全帽的功用！我以前的崗位裝置開車之前，高空管廊平臺飛下的螺栓將主任的安全帽打穿了，幸好腦袋沒事。還有同事俯蹲作業(yè)起立時安全帽撞擊頭頂管道而使帽破裂的。

13.我是干加氫的，我們停工檢修時，在將氫氣界區(qū)盲板掉向盲死時，再抽出盲板的瞬間發(fā)生了氫氣閃爆，把當(dāng)時掉盲板的兩個作業(yè)人員的頭發(fā)和眼睛及面部都用不同程度灼傷。后來分析原因是是由于界區(qū)外的氫氣閥門內(nèi)漏，第二在作業(yè)前應(yīng)將盲板的法蘭面澆上潤滑油或水防止抽盲板時發(fā)生靜電和火花。

還有一次是，裝置已徹底停工結(jié)束，反應(yīng)系統(tǒng)已是氮氣狀態(tài)，想置換反應(yīng)注水線內(nèi)的水，將注水調(diào)節(jié)閥的副線閥打開，排凝閥打開，用反應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)的氮氣余壓來置換，在開注水的較后一道閥時，在調(diào)節(jié)閥的排凝處發(fā)生爆炸，當(dāng)時就把水泥地面炸里一個好的的坑，還好當(dāng)時旁邊沒有人，沒有造成人員傷亡。教訓(xùn)慘痛呀?。。。?！

14.確實，設(shè)備在檢修時容易出現(xiàn)各種危險因數(shù)！

我有次在檢修前，反應(yīng)釜和管道都置換了，但由于管道設(shè)計和安裝造成了置換不了的死角....在動火時出現(xiàn)了小的燃燒。盡量按照設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)化程序走，所做的事都標(biāo)準(zhǔn)化。

15.常減壓裝置大修技改后開工，裝置生產(chǎn)基本轉(zhuǎn)入正常。在對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行調(diào)整過程中，因為常頂汽油回流罐自動控制、液位計失靈，當(dāng)時儀表維修人員處理后仍沒有解決，回流罐液位無法顯示；汽油外送受阻后，汽油回流罐液位上漲，沒有及時發(fā)現(xiàn)，處理不及時，汽油從回流罐放空處大量冒出，遇到回流罐下面溫度高達(dá)350℃的、裸露的高溫重油換熱器上產(chǎn)生自燃，發(fā)生火災(zāi)事故。當(dāng)時在構(gòu)二區(qū)的所有換熱器都沒有進(jìn)行保溫，現(xiàn)場的部分設(shè)備受到了不同程度的損傷。這次火災(zāi)持續(xù)了半小時之久。之所以發(fā)生這次火災(zāi)事故，主要的原因有以下幾個方面：

個方面，是儀表失靈，回流罐液位上漲，液位無法顯示；這是表面現(xiàn)象。

第二個方面，是我們操作人員在沒有儀表監(jiān)控的情況下沒有精心操作，認(rèn)真巡回檢查現(xiàn)場液位。這兩個方面是較主要的原因。

第三個方面，是在安裝設(shè)計的時候，給裝置留下了本質(zhì)安全隱患；（不應(yīng)該將高溫重?fù)Q熱器放在輕油貯罐下面。）

第四個方面，我們在開工時沒有對整個裝置進(jìn)行安全評價與安全驗收，（高溫重?fù)Q熱器未保溫就急于開車。）這兩個方面是較主要的原因。

16.空分一長期不用的廢罐，由于罐內(nèi)物料未處理干凈，檢修人員因人孔螺栓生銹無法卸開，直接動火割螺栓，結(jié)果人孔蓋飛出，當(dāng)場將焊工拋出2米多遠(yuǎn)，小腿骨折，好在已系安全帶，未將人摔出護(hù)欄。

17.我公司在檢修一只貯罐，操作工清理殘渣時，規(guī)定用手電照明，他們嫌亮度不夠，改用氧炔割炬照明，檔火焰接近人孔口時發(fā)生罐內(nèi)可燃?xì)怏w燃燒，當(dāng)場燒傷3人。這是一起嚴(yán)重違反安全動火規(guī)定的人為事故。教訓(xùn)深刻，一線員工的安全知識太缺乏，領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任不容推卸。

18.氮氣的危害:目前氮氣作為很多化肥企業(yè)的有效的置換介質(zhì)，特別是有大氮肥裝置的廠家，具有置換速度快、置換徹底、便于分析、安全可靠等諸多優(yōu)點，但是要特別注意置換過程中和置換以后的進(jìn)塔入罐作業(yè)時的通風(fēng)置換和設(shè)備死角處的氮氣很易造成人員窒息。我公司曾經(jīng)有過人員因設(shè)備內(nèi)氮氣窒息死亡的慘痛教訓(xùn)，希望類似廠家多加關(guān)注。

19.大修系統(tǒng)清理統(tǒng)一驗收很重要。前年我公司停產(chǎn)檢修，各部門各自為戰(zhàn)，部門自己驗收，沒有統(tǒng)一驗收，部門間連接的一根108管未清，動火時造成一暫存罐爆炸，事后查找時，都認(rèn)為其他部門清理了。

20.我是施工人員，單位修水解釜:這個釜以前修過幾次、施工人員（外包工）對這個釜很熟悉，沒檢測氣體含量和佩戴防護(hù)用具，下去就沒上來。更可悲的是，同伴見狀立馬跟這下去下去救人，結(jié)果2人死亡（農(nóng)民工80W擺平未上報）。

原因：才改工藝，設(shè)備改充氮氣。

大意害死人啊！愚昧也害死人！

21.說一起后怕的事故！常減壓裝置減壓側(cè)線抽出口漏，處理時關(guān)閉抽出口和返塔口，由抽出口向下至汽提塔掃線，準(zhǔn)備堵漏。操作工掃線過程中突然汽提塔一聲悶響，大量油氣向外噴出，幾秒中發(fā)生閃爆。汽提塔設(shè)在裝置路邊，油氣噴射方向斜向道路，6米寬30米長道路一片火海。事故過程中三人受輕傷，兩臺路對面樓下自行車燒毀。

受傷三人中兩人是操作工，當(dāng)時正在掃線，由于噴射口真好和他們站位相反，只是受到熱氣灼傷。兩人從側(cè)面梯子跳下逃生，受輕傷。令一名受傷者是離汽提塔50米開外的卡車司機。見到爆炸起火，跳車逃跑時摔傷！

幸運的是事發(fā)時6米寬30米長道路無人通過，噴射口被向操作工，兩人受輕傷，大量熱油和油氣噴向道路沒噴向裝置和操作室。

事故原因：

汽提塔檢修沒有測厚，部分塔壁腐蝕后減薄。

汽提塔內(nèi)油未退盡就掃線。

汽提塔沒有降溫，溫度過高。

操作工掃線時沒排凈蒸汽線存水。水進(jìn)入汽提塔遇熱油瞬間汽化，加上塔壁減薄造成高壓撐開塔壁，大量熱油和油氣外泄遇空氣閃爆引發(fā)事故。

各常減壓裝置一定引以為戒！

22.我公司檢修硫酸管道補焊，因為之前補焊過多次，所以這次也是照舊施工，剛把割槍靠近管道口就發(fā)生爆炸，我在距現(xiàn)場兩百多米的辦公室都感到地面震動，結(jié)果硫酸罐頂整體被掀開掉落在地上，機修工幸虧是騎在管道上而不是在罐頂，沒有受傷，但臉被嚇得慘白。事后分析：以前施工沒有出事，是因為將管道兩端的閥門打開，里面的氫氣可溢出，即使被點燃也不會發(fā)生爆炸，而這次是在接近灌區(qū)操作，剛好105酸罐頂?shù)娜趸蛭掌鞫氯?，管道?nèi)氫氣被點燃沒有地方卸壓，導(dǎo)致爆炸。幸好沒有傷到人，但是罐內(nèi)還有幾十噸硫酸，經(jīng)過及時處理還好沒有泄露。典型的違章操作啊。

23.我們一次在檢修蒸發(fā)器時出現(xiàn)過這樣一次事故，檢修前工段安排人員將蒸發(fā)器沖洗過很多次，認(rèn)為里面沒有積料，便開始拆卸強制循環(huán)泵，可就在將泵葉輪拔出的一剎那，一股堿液從里面噴出，將在場的檢修工嚇個半死，幸虧大家都帶著防護(hù)眼鏡，所以，沒有造成人員受傷。較后詢問，工段用來洗效的水是冷水，沒有用熱水，而蒸發(fā)室長時間運行，結(jié)鹽太多。那次太危險了。

還有一次，在聚合罐區(qū)檢修動火的時候，將整個氯乙烯管道用蒸汽整整置換了兩個小時，然后分析合格后動火，可動了一半后，整個管道又突然一聲爆鳴，一股黑煙從一個閥門的墊片處沖出。所以說，化工生產(chǎn)沒有的安全，要慎之又慎！

再有一次是停車檢修后開車，置換氫氣系統(tǒng)，取樣分析后含氧不合格，一直分析了N次，還是不合格，多次查找漏點，都沒有查到，中午十二點一直分析到下午四點，也沒有合格。較后在空壓站查出氮氣含氧不合格。此次事故雖說較后影響了開車，但性質(zhì)卻是很惡劣，氮氣如果含氧再高點，有可能導(dǎo)致整個氫氣系統(tǒng)的爆炸，相當(dāng)危險。

化工生產(chǎn)成也安全，敗也安全。

24.蒸汽閥門長時間未更換，銹的比較嚴(yán)重。在更換閥門時倆職工協(xié)作協(xié)螺栓時，安全意識淡薄，造成梅花扳手甩出將另一人門牙磕掉。在作業(yè)過程中一定要牢記“三不傷害”，需要多人配合的作業(yè)時，一定要密切協(xié)作，避免不必要的人身事故的發(fā)生。

25.大修時進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部檢查——從頂部封頭處進(jìn)入一個5米高的小直徑塔器。通風(fēng)置換后，化驗分析合格后。檢查人員在進(jìn)入塔器前，某位操作人員為了增加塔內(nèi)的氧氣量，又從公用站臨時接了一跟空氣管線向塔內(nèi)送空氣。但公用站上的標(biāo)示錯誤，誤將氮氣標(biāo)成空氣——造成不停的向塔內(nèi)同氮氣。當(dāng)檢查人員剛剛進(jìn)入塔內(nèi)即出現(xiàn)窒息。監(jiān)護(hù)人員當(dāng)時沒有多想，就在沒有任何氣防措施的情況下進(jìn)入塔內(nèi)救人，結(jié)果也造成窒息。當(dāng)時現(xiàn)場沒有準(zhǔn)備安全繩和長管等。等到相應(yīng)的救護(hù)設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，現(xiàn)場沒有人再敢下去，延誤了救援時間。較終這起事故造成一人死亡一人變成植物人?。。。。?/p>

總結(jié)教訓(xùn)：

分析合格后人為改變環(huán)境狀態(tài)?。ㄖ苯釉颍?/p>

公用站物料標(biāo)示錯誤，一直沒有發(fā)現(xiàn)（管理不到位）

沒有執(zhí)行進(jìn)塔入罐的規(guī)定，沒有系安全繩

監(jiān)護(hù)人在沒有防護(hù)情況下盲目救人，致使事故擴(kuò)大

沒有一套可行的緊急預(yù)案——較后當(dāng)救護(hù)措施到位的情況下沒有人下去救人，延誤時機。

總之，事故的發(fā)生是一連串的錯誤的結(jié)果。歸根結(jié)蒂是安全制度沒有嚴(yán)格落實，管理不到位，管理存在盲區(qū)?。。⊙慕逃?xùn)，生命的代價換來的經(jīng)驗?；ひ痪€的同志們，三思而后行，安全規(guī)章制度一定要不打折扣的執(zhí)行。各級管理人員都應(yīng)盡到自己的職責(zé)，消除風(fēng)險，盡可能實現(xiàn)本質(zhì)安全。

26.雙氧水生產(chǎn)裝置案例<氧化塔排污枧鏡炸裂>

炸裂原因：操作人員在氧化塔上塔排污時，關(guān)閉視鏡下部閥門的瞬間視鏡炸裂，操作員及時關(guān)閉了上部切斷閥，避免了重大事故的發(fā)生；視鏡為玻璃制品，又是冬季，冷熱相激，玻璃炸裂；排污管線較長，支撐少。在關(guān)閉下部閥門時，扭力突然增大，玻璃炸裂；排污視鏡內(nèi)是廢雙氧水，濃度較高。關(guān)閉下閥時，雙氧水瞬間發(fā)生分解，壓力突然升高，玻璃炸裂。

防范措施：針對炸裂的原因，為防止類似事故的發(fā)生，采取了以下措施。氧化塔排污閥上閥保持關(guān)閉狀態(tài)，下閥保持全開或稍開狀態(tài)。排污時先開下閥再緩慢開上閥，緩慢排污，排完后全關(guān)上閥。排污視鏡定期更換，并外加金屬絲網(wǎng)，防止炸裂傷人。

27.我們是兩套裝置靠在一起，其中一套裝置停車檢修，二套裝置還在繼續(xù)生產(chǎn)，在動火的時候焊渣落到了地溝里面，剛好遇到二套抽真空，地溝里有高濃度的易燃易爆氣體，一下子就著起來了，所有人用了所有的滅火器才把火撲滅。

事后總結(jié)原因：一就是責(zé)任落實不到位，現(xiàn)場監(jiān)火人沒有認(rèn)真負(fù)責(zé)。二就是操作人員在抽真空的時候應(yīng)到現(xiàn)場確認(rèn)有沒有動火的情況。

不過幸好沒有造成人員傷害事故，損失也很小。

28.裝置擴(kuò)建，由于領(lǐng)導(dǎo)要求壓縮工期。從中交到投料生產(chǎn)僅僅三天時間。就投料開車了。結(jié)果系統(tǒng)吹掃清洗不徹底。造成系統(tǒng)雜質(zhì)全部集中在了吸收塔填料段，造成塔多次液泛。較嚴(yán)重的時候塔頂放空噴出幾米高的水柱。較后只好停車清洗填料。給裝置造成了不少損失。

較主要的是開始的時候僅僅是塔壓差波動，放空帶液。不知道是什么原因。開始以為是塔發(fā)泡，對裝置的穩(wěn)定運行造成了嚴(yán)重影響。

典型的領(lǐng)導(dǎo)拍腦門決定，不充分考慮裝置的現(xiàn)狀。

可見在新建裝置和擴(kuò)建裝置在投產(chǎn)前一定要做好吹掃和清洗工作，不要盲目的趕工期。否則會得不償失。

小編總結(jié)：

在化工檢修作業(yè)中，小七個人認(rèn)為必須具體抓住以下環(huán)節(jié)：

1.開停車方案、物料置換方案、檢修作業(yè)方案、應(yīng)急處置方案要齊全予以落實。

2.特種作業(yè)票據(jù)簽發(fā)要現(xiàn)場確認(rèn)，并落實監(jiān)護(hù)人；且不得有在無防護(hù)措施的立體交叉作業(yè)。

3.施工隊伍必須安全教育。

4.作業(yè)前必須進(jìn)行危險風(fēng)險評估并進(jìn)行向作業(yè)人員書面交底。

5.安全監(jiān)督管理人員及時檢查發(fā)現(xiàn)違章及時制止整改。

6.把好質(zhì)量驗收、作業(yè)完工驗收關(guān)。

人人都應(yīng)該重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活